Профессии Водитель-испытатель, каменщик, машинист электропоезда, специальность Механические и электромеханические приборы и аппараты

Добрый день, журнал «Кем быть?». Расскажите, пожалуйста, о такой профессии, как водитель-испытатель. В чем она заключается?

Иван П., г. Копыль

Водитель-испытатель работает в организациях по производству мотоциклов, мопедов, легковых автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, комбайнов, самоходных косилок, снегоходов и других транспортных средств. Выполняет пробеговые, комплексные, полевые и стендовые испытания серийных и экспериментальных транспортных средств в различных дорожных и природно-климатических условиях.

Основная обязанность водителя-испытателя – проведение отдельных видов испытаний транспортных средств по типовым методикам.

Водитель-испытатель выполняет следующие виды работ:

• подготовка к подаче и подача автомобилей с главного конвейера на участки стендовых испытаний и устранения дефектов комплектации, к накопительным площадкам, местам погрузки на железнодорожный подвижной состав и специальный автотранспорт;
• погрузка автомобилей посредством заезда на железнодорожный подвижной состав и специальный автотранспорт с установкой их на места крепления;
• визуальный осмотр технической исправности автомобилей;
• проведение отдельных видов испытаний по типовым методикам;
• проверка блокировки капота, дверей, багажника и подъемников стекол;
• разборка, сборка и регулировка испытываемых агрегатов, узлов и приборов;
• подготовка мотоциклов, мопедов, автомобилей, троллейбусов, кранов, тракторов, комбайнов, самоходных косилок, снегоходов и других транспортных средств к испытаниям;
• обкатка и выявление в них дефектов и конструктивных недоработок;
• техническое обслуживание закрепленного автомобиля, трактора, троллейбуса и мототранспортных средств;
• проведение пробеговых и комплексных испытаний в различных дорожных и сложных природно-климатических условиях;
• технологические пробеговые испытания автомобилей, троллейбусов, кранов, тракторов, самоходных косилок, мотоциклов и других транспортных средств;
• полевые испытания комбайнов и тракторов всех классов и видов, проведение пробеговых испытаний в дорожных условиях экспериментальных образцов мотоциклов и автомобилей;
• испытание специальных мотоциклов, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок;
• устранение обнаруженных дефектов;
• сложное маневрирование транспортных средств на погрузочной площадке, установка их на поворотное устройство загрузочной выдвижной платформы с последующей подачей в двухярусные устройства вагонов и установкой их на места крепления;
• сдача автомобиля ОТК согласно техническим условиям.

Должен знать:

• назначение, устройство и принцип работы агрегатов, узлов и приборов, котрольно-измерительной аппаратуры и испытательного оборудования;
• принцип работы обслуживаемых автомобилей;
• правила и инструкции по их приему и сохранности;
• схемы размещения автомобилей на накопительных площадках и на местах погрузки;
• устройство обслуживаемых узлов, агрегатов и приборов;
• принцип работы контрольно-измерительный аппаратуры, испытательных приборов и стендов;
• технологию изготовления;
• технические условия и требования, предъявляемые к качеству сборки и к сдаче в эксплуатацию мотоциклов, автомобилей, троллейбусов, тракторов и комбайнов;
• правила погрузки автомобилей посредством заезда на железнодорожный подвижной состав и специальный автотранспорт и схемы их размещения;
• устройство и принцип работы загрузочной выдвижной платформы с поворотным устройством обслуживаемых агрегатов, узлов и приборов;
• причины неисправностей и дефектов, возникающих в процессе испытаний, способы их устранения;
• монтажные схемы электрооборудования;
• методику экспериментальных испытаний автомобилей.

Для успешной трудовой деятельности водителю-испытателю необходимо обладать следующими качествами: осторожность, предусмотрительность, внимательность, чувство ответственности, дисциплинированность, точность, самообладание, выдержка, решительность, аккуратность, наблюдательность, ловкость и умение выполнять сложные движения.

Для водителя-испытателя важен интерес к технике, необходимо наличие технического мышления, склонностей к управлению различными транспортными средствами в экстремальных ситуациях с целью выявления их возможностей, способности к длительному сохранению внимания в условиях монотонности при движении по дороге.

 

Добрый день, журнал «Кем быть?». Расскажите, пожалуйста, о такой специальности как «Механические и электромеханические приборы и аппараты» Белорусского национального технического университета. Чему научатся студенты, и какие дисциплины они смогут изучить.

Михаил Л., г. Клецк

 

Контроль многочисленных параметров качества является, в первую очередь, задачей измерительной техники. Высокое качество продукции может быть достигнуто только там, где контрольно-измерительная техника составляет неотъемлемую часть процесса производства. Кроме того необходимость повышения качества предъявляет постоянно возрастающие требования к эффективности самой измерительной техники. Поэтому обеспечение качества и измерительная техника в процессе производства неразрывно связаны между собой.

Основными направлениями подготовки специалистов являются: проектирование, производство и эксплуатация приборов, предназначенных для измерения линейных и угловых величин; измерения сил и их производных; измерения массы и ее производных; измерения гидростатических и гидродинамических величин; измерения температуры; измерения тепловых величин; измерения расхода вещества; измерения временных параметров и др.

По данной специальности ведется подготовка специалистов, которые могут работать в должности инженера по контрольно-измерительным приборам и автоматике, инженера-технолога, инженера-исследователя, инженера-контролера, инженера-механика на предприятиях, разрабатывающих и выпускающих средства измерения, в подразделениях, обеспечивающих разработку технологических процессов изготовления деталей приборов и их автоматизации, в организациях, эксплуатирующих средства измерений любых физических величин.

Студенты учатся:

• разрабатывать конструкции деталей и узлов электромеханических приборных устройств;
• выполнять типовые конструкторские расчеты;
• выбирать конструктивное решение по техническому заданию;
• разрабатывать конструкции изделий средней сложности;
• анализировать технологичность конструкции деталей и изделий;
• производить детали и узлы электромеханических приборных устройств;
• анализировать конструкторскую документацию;
• разрабатывать технологические процессы изготовления деталей, узлов и изделий;
• обеспечивать технологическую подготовку производства;
• внедрять и сопровождать технологический процесс;
• контролировать выпускаемую продукцию;
• контролировать соблюдение правил техники безопасности труда;
• организовывать и управлять работой структурного подразделения;
• осуществлять оперативное планирование и нормирование технологических процессов;
• организовывать инструктаж по охране труда и технике безопасности;
• контролировать технологическую дисциплину;
• участвовать в оценке экономической эффективности производственной деятельности;
• разрабатывать конструкции макетов сборок, узлов и изделий;
• организовывать и проводить испытания макетов сборок, деталей и узлов электромеханических приборных устройств;
• оформлять результаты испытаний макетов сборок, узлов и изделий;

Основные изучаемые дисциплины:

• Инженерная графика.
• Компьютерная графика.
• Материаловедение.
• Организация и планирование трудовой деятельности.
• Проектирование деталей и узлов электромеханических приборных устройств.
• Проектирование и испытание новой техники и технологий.
• Проектирование технологических процессов изготовления деталей и узлов.
• Техническая механика.
• Технические измерения.
• Электротехника и электроника.

 

Здравствуйте, уважаемая редакция! Расскажите, пожалуйста, как можно подробнее о профессии каменщика. Заранее благодарен, Артем.

 

Каменщик – ведущая профессия всего многообразного строительного процесса. Работая в строительных и ремонтно-строительных организациях, каменщик выполняет кладку и ремонт (в том числе реставрационный) каменных конструкций зданий, промышленных, гидротехнических, дорожно-транспортных сооружений и др.

По условиям труда профессия является мужской и распространяется на лиц старше 18 лет. При необходимости каменщик может овладеть такими родственными и смежными профессиями, как облицовщик-плиточник, облицовщик естественным камнем, печник, мозаичник.

Основной задачей каменщика является выполнение простых работ при кладке и ремонте каменных конструкций зданий, мостов, промышленных, гидротехнических и других сооружений.

Каменщик выполняет следующие виды работ:

• кладку стен, колонн из кирпича и мелких блоков под штукатурку с расшивкой швов по ходу кладки;
• кладку с одновременной облицовкой декоративным цветным кирпичом по заданному рисунку;
• устройство фундаментов из бутового камня и кирпичного щебня под залив;
• устройство горизонтальной гидроизоляции фундамента рулонными материалами;
• монтаж в каменных зданиях железобетонных балок, плит перекрытий и покрытий, перегородок, лестничных маршей, площадок, балконных плит, ступеней, сборных бетонных и железобетонных элементов конструкций, применяемых при возведении каменных мостов и гидротехнических сооружений;
• ремонт поверхностей кирпичных стен с выломкой негодных кирпичей и заделкой новым кирпичом;
• ремонт и замену отдельных участков кирпичных и бутовых фундаментов в существующих зданиях;
• кладку конструкций из стеклоблоков;
• приготовление растворов вручную;
• пробивку гнезд, борозд и отверстий в кирпичной и бутовой кладке вручную и при помощи механизированного инструмента;
• кладку сложных стен облегченной конструкции, колонны круглого и переменного сечения;
• облицовку декоративным цветным кирпичом по заданному рисунку;
• укладку карнизных и подферменных камней мостовых опор, подпятовых камней в арках и сводах каменных мостов.

В деятельности каменщика важны склонности к физическому труду и монотонной работе. Каменщик должен проявлять интерес к строительству, интересоваться многообразием каменных строений.

Обучение данной профессии осуществляется в учреждениях, обеспечивающих получение профессионально-технического образования. Для прохождения обучения необходимо иметь общее базовое или общее среднее образование.

 

Добрый день, журнал «Кем быть?». Меня зовут Сергей. Мне с детства нравится железная дорога. Свою будущую жизнь я хотел бы связать именно с ней. Расскажите, пожалуйста, подробнее о профессии машиниста электропоезда. Заранее спасибо за ответ.

 

Профессия машиниста электропоезда – одна из самых популярных на железнодорожном транспорте и метрополитене. Машинист управляет электропоездом, обеспечивая безопасность перевозок и сохранность подвижного состава.

Профессия имеет большое значение для отрасли, так как в настоящее время основной поток пассажиров приходится на электропоезда. Это самый доступный и удобный вид транспорта.

Задача машиниста электропоезда – перевозка пассажиров на электропоездах железнодорожного транспорта и метрополитена.

Процесс труда машиниста электропоезда – это управление электропоездом в определенном режиме по установленному графику (график движения поездов). В процессе труда машинист:

• совершает маневровые передвижения электропоезда, управляет моторными и прицепными вагонами электропоезда, обеспечивая при этом безопасность движения и контроль над безопасной посадкой и высадкой пассажиров;
• выполняет оперативные распоряжения работников, ответственных за движение электропоезда;
• руководит работой членов локомотивной бригады поезда, контролирует их действия, обеспечивая правильный режим работы моторных вагонов, прицепных вагонов и их узлов;
• устраняет выявленные в пути следования неисправности;
• принимает экстренные решения в случаях применения стоп-крана поезда.

Должен знать:

• устройство и конструктивные особенности моторных и прицепных вагонов;
• рациональные режимы управления моторными вагонами электропоезда;
• график движения поездов;
• способы устранения неисправностей вагонов, выявленных в пути следования поезда;
• правила технической эксплуатации железных дорог;
• инструкции по сигнализации, движению поездов и маневровой работе на железных дорогах;
• правила и инструкции по охране труда и пожарной безопасности для локомотивных бригад при эксплуатации и ремонте вагонов поезда.

Основными требованиями к физическому состоянию машиниста электропоезда являются: хорошее зрение и полноценное адекватное цветоощущение; полноценные функции верхних и нижних конечностей; нормальное функционирование сердечно-сосудистой системы и вестибулярного аппарата; хороший слух; здоровая нервная система, устойчивая к монотонным воздействиям.

Для машиниста электропоезда важны способность ориентироваться в пространстве и времени, быстрая реакция, склонность к разъездному характеру работы.

Обучение данной профессии осуществляется в учреждениях, обеспечивающих получение профессионально-технического образования. Для получения начальных разрядов по профессии машинист электропоезда необходимо иметь общее базовое или общее среднее образование.

 

Анна ДЕНИСЕВИЧ